商用多聯(lián)機(jī)中央空調(diào)系統(tǒng)有哪些安裝特點(diǎn)適用范圍
商用多聯(lián)機(jī)中央空調(diào)系統(tǒng)有哪些安裝特點(diǎn)
適用范圍廣
多聯(lián)機(jī)中央空調(diào)冷媒配管長度可達(dá)150米,室外機(jī)和室內(nèi)機(jī)高低差可達(dá)50米,完全能解決室外機(jī)放置問題,室內(nèi)機(jī)之間高差
可達(dá)15米,完全能滿足較大范圍內(nèi)分散空間的空氣調(diào)節(jié)需求。
使用年限長
商用多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)使用壽命一般在15-20年左右,如果使用和保養(yǎng)得當(dāng),使用年限長達(dá)25年之久,是傳統(tǒng)空調(diào)使用年限的2倍之多。
節(jié)能
多聯(lián)機(jī)中央空調(diào)均采用的是變頻壓縮機(jī),調(diào)頻范圍在30 % -130 % ,壓縮機(jī)能在一定范圍內(nèi)調(diào)整速率功率來動(dòng)態(tài)匹配室內(nèi)機(jī)實(shí)際負(fù)荷,
避免出現(xiàn)大馬拉小車,造成資源浪費(fèi),同分體式空調(diào)相比,節(jié)能30 % -40 % 左右。
排氣(冷凝)壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響。制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),其排氣壓力與冷凝溫度相對(duì)應(yīng),冷凝溫度與其冷卻介質(zhì)的流量和溫度、制冷劑流入量和冷卻負(fù)荷有關(guān)。檢查制冷系統(tǒng)時(shí),應(yīng)在排氣管處安裝排氣壓力表,以檢測(cè)排氣壓力作為故障分析數(shù)據(jù)。1.排氣壓力高的因素排氣壓力高于正常值時(shí),通常有冷卻介質(zhì)流量小或冷卻介質(zhì)溫度高、制冷劑充注量過大、冷卻負(fù)荷大、膨脹開度大等。上述因素會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)循環(huán)流量增加,冷凝熱負(fù)荷相應(yīng)增加。由于熱量不能及時(shí)完全消散,冷凝溫度升高,但排氣(冷凝)壓力升高。當(dāng)冷卻介質(zhì)流量較低或冷卻介質(zhì)溫度較高時(shí),冷凝器的散熱效率降低,冷凝溫度升高。當(dāng)冷卻介質(zhì)流量較低或冷卻介質(zhì)溫度較高時(shí),冷凝器的散熱效率降低,冷凝溫度升高。由于制冷劑充注過量,過量的制冷劑液體占據(jù)了冷凝管的一部分,減少了冷凝面積,導(dǎo)致冷凝溫度升高。2.排氣壓力低的因素排氣壓力低于正常值。這些因素包括壓縮機(jī)效率低、制冷劑量不足、冷卻負(fù)荷小、膨脹閥開度小和過濾器不暢通,包括膨脹閥濾網(wǎng)和冷卻介質(zhì)溫度低。
機(jī)殼溫度變化對(duì)壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響全封閉往復(fù)活塞式壓縮機(jī)機(jī)殼外表面的溫度場(chǎng)可分為兩部分:上機(jī)殼受吸入蒸汽影響,溫度相對(duì)較低,處于略熱或略冷的范圍內(nèi),估計(jì)在30OC左右,吸入管周圍的局部機(jī)殼表面可能發(fā)生結(jié)露;下殼體內(nèi)電機(jī)的發(fā)熱量和冷凍油帶出的摩擦熱主要是通過蒸汽帶出殼體。殼體溫度高的影響及其造成的殼體表面溫度超出正常范圍,主要是因?yàn)橹评湎到y(tǒng)的吸入溫度過高(高于15OC)。過多的熱蒸汽進(jìn)入壓縮機(jī),吸收殼體內(nèi)的熱量,使蒸汽溫度升高,從而使殼體溫度升高。過熱蒸汽溫度升得很高,機(jī)殼溫度也升得很高,不利于油的冷卻,會(huì)影響運(yùn)動(dòng)部件的潤滑,加速磨損,嚴(yán)重時(shí)使軸承抱軸(咬)。此外,還會(huì)導(dǎo)致排氣溫度升高。B、套管溫度低的影響及原因套管表面溫度低于正常范圍,原因是吸入溫度過低(低于15OC)。有利于冷凍油和電機(jī)繞組的冷卻,但制冷量降低。當(dāng)吸入溫度極低時(shí),大部分機(jī)殼會(huì)冷凝,有液體撞擊的危險(xiǎn),對(duì)壓縮機(jī)是致命的打擊,要特別注意。同時(shí),大量的制冷劑溶解在冷凍油中,不利于運(yùn)動(dòng)部件的潤滑。 3.冷凝器的溫度情況,a .冷凝器的溫度情況正常情況是前散熱器管很熱,溫度有一個(gè)緩慢逐漸下降的平衡。與前半段相比,后半段散熱管的熱敏性大大降低,因?yàn)楹蟀攵紊峁苤械闹评鋭┮呀?jīng)逐漸液化,達(dá)到冷凝溫度和過冷溫度。